Alors qu’on les disait en voie d’extinction face à l’invasion des SUV, les coupés sportifs font un retour remarqué sur le devant de la scène en 2025. Longtemps mis de côté par les constructeurs, ces modèles au style racé, à la ligne fuyante et au caractère affirmé séduisent toujours autant les passionnés d’automobile. Et cette année, plusieurs nouveautés pourraient bien raviver la flamme chez les amateurs de belles mécaniques.
Parmi les annonces marquantes de l’année, le retour de la Honda Prelude fait figure d’événement. Le nom évoque instantanément les années 90, l’époque des coupés japonais élégants, efficaces et accessibles. La nouvelle mouture reprend cette recette, tout en l’adaptant aux standards actuels.
Design affûté, technologie hybride, intérieur modernisé : Honda propose un coupé à la fois nostalgique et tourné vers l’avenir. La Prelude version 2025 ne cherche pas à concurrencer les sportives radicales, mais plutôt à offrir une alternative raffinée et dynamique dans un marché souvent trop sérieux.
Son positionnement promet une certaine démocratisation du plaisir de conduite, sans pour autant sacrifier les performances ou la qualité de fabrication.
Avec la LFR, Lexus veut frapper fort. Successeur spirituel de la LFA, ce grand coupé de luxe mélange audace stylistique et ambition technique. Dessin racé, proportions équilibrées, présence marquée : la LFR ne passe pas inaperçue, même à l’état de prototype.
Sous le capot, on attend une motorisation électrifiée performante, probablement hybride rechargeable, voire 100 % électrique selon les marchés. Lexus mise ici sur le mariage du luxe, de la performance et du respect environnemental.
Ce coupé grand tourisme entend rivaliser avec les références allemandes, tout en cultivant une approche plus zen et plus raffinée. Un modèle vitrine, qui pourrait ouvrir la voie à une nouvelle ère pour la marque japonaise.
Chez Maserati, on reste fidèle à une tradition de sportivité et d’élégance à l’italienne. Avec la MC25, la marque au trident promet un coupé spectaculaire, dans la lignée de la MC20 mais en version deux portes à toit fixe.
Cette nouveauté se positionne comme un modèle de niche, destiné aux connaisseurs, amateurs de conduite pure. Châssis affûté, moteur V6 bi-turbo central arrière, finition luxueuse : tous les ingrédients sont réunis pour séduire les puristes.
La MC25 symbolise le retour de Maserati dans le cercle fermé des GT sportives d’exception. À la fois vitrine technologique et hommage à son passé glorieux, ce modèle devrait faire tourner les têtes sur route comme sur circuit.
Le succès grandissant des SUV semblait avoir relégué les coupés au rang d’espèces en voie de disparition. Pourtant, leur charme continue d’opérer. Les marques l’ont bien compris : le coupé, même s’il ne fait pas de volume, sert souvent de vitrine émotionnelle.
C’est un moyen de capter l’attention, de nourrir le storytelling et de raviver l’attachement à une marque. Pour les acheteurs, c’est aussi une déclaration d’amour à la voiture plaisir, loin de la rationalité des achats utilitaires.
Et dans une industrie automobile de plus en plus normée, les coupés restent un espace de liberté, où le design, les sensations et l’exclusivité priment sur le reste. C’est précisément ce qui les rend encore pertinents aujourd’hui.
Au-delà des trois stars annoncées, d’autres modèles pourraient aussi marquer l’année et séduire les amateurs de coupés.
Voici une sélection à suivre :
Des modèles très différents, mais qui montrent que l’univers du coupé reste vivant et bien présent.
Le marché du coupé se diversifie, et chaque modèle cible un profil d’acheteur bien précis. Il ne s’agit plus seulement de choisir une voiture belle et rapide : il faut aussi qu’elle colle à vos usages, à votre philosophie de conduite, voire à votre sensibilité écologique.
Quelques pistes pour bien choisir :
Quel que soit votre choix, l’essentiel reste le plaisir. Et ça, les coupés savent encore le procurer.